2014年4月，上海振华为巴西BrasFELS船厂建造的世界最大2000吨龙门吊正式投入使用。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，龙门吊高度和起重吨位上均刷新世界纪录。在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，振华重工交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调。该龙门吊经过两周的功能试验和载荷试验后，获得美国船级社发放的使用许可证，并在首次吊装任务中表现出色。
[4] 2015年6月8日，江南造船集团用于江南长兴造船基地四号船坞的1600吨龙门吊钢结构制作的开工仪式顺利举行。此次建造的1600吨龙门吊由上海振华重工制造。轨距158米，轨道长约1000米，龙门吊作业区覆盖整个造船坞及总装场地。该项目将采用振华重工拥有zhuanli的双上小车方案，主梁采用单箱梁型式，主梁下高度达95米，整机重量与国内同类产品相比轻10%左右。项目将采用三大件发运、船厂坞口浮吊总装方案。这是振华重工继2010年的国内船厂1600吨、2012年的巴西吉宝船厂2000吨龙门吊后，再次获得超大起重量的造船龙门吊订单。
